Ég var í Slysavarnaskóla Sjómanna alla síðast liðna viku. Námskeiðið var svo sem ágætt en hápunkurinn tók ekki nema 30 sekúndur og það var að vera hífður upp í þyrlu úr sjó úti á Faxaflóa. Þó svo að margt á námskeiðinu hefði verið hrútleiðinlegt þá er rosalega mikilvægt að kunna þetta. Eftirá er ég alla vega feginn að hafa farið á námskeiðið áður en ég skráðist á skip sem vélstjóri, eins og lög gera ráð fyrir. Því að jafn einfalt verk eins og að fara í flotgalla og yfirgefa skip í gúmmíbjörgunarbát getur nefninlega orðið rosalega flókið ef maður kann ekki réttu handtökin. Þar geta nokkrar mínútur skilið milli feigs og ófeigs og rétt handtök því lykilatriði.
En aftur að þyrlunni, það var sem sagt það síðasta sem við gerðum á námskeiðinu það er verklæg æfing í móttöku þyrlu. Við vorum sem sagt þjálfaðir í að taka á móti sigmanni, börum, vera hífðir af skipi, vera hífðir úr gúmmíbjörgunarbát og vera hífðir úr sjó. Okkur var skipt upp og mitt hlutverk var að vera hífður úr sjó. Og þetta var rosaleg upplifun. Maður heyrir ekki sínar eigin hugsanir hávaðinn er svo mikill. Þyrlan þeytir sjónum í allar áttir(enda er þetta líka bara ofvaxinn rjómaþeytari) þannig að það sem áður var sléttur sjór, verður úfinn. Þar að auki þeytist sjór upp í loftið þannig að maður sér nánast ekkert heldur. Svo kemur sigmaðurinn og á einhverjum sekúndum rífur hann í mann með annarri, setur lykkjuna utan um mann með hinni og áður en maður veit af er manni rykkt úr sjónum. Þyrlan hangir langt fyrir ofan þannig að hæð yfir sjó er eins er álíka og hæð á heilli blokk. Og þegar maður nálgast þyrluna, hávaðinn og vindurinn. Hífingin tók um það bil 30 sekúndur. Svo þegar í þyrluna er komið heyrist litlu minna en fyrir utan. Það eina sem við strákarnir gátum gert var að gefa hvor öðrum merki um að allt væri í lagi. Öll samtöl voru útilokuð. Inn í þyrlunni titrar allt sem getur titrað. (stelpur engar hugmyndir) Klæðningin titrar og sjálfur finnst manni eins og maður sitji á þvottavél sem er að vinda.
. Svo lentum við á Skarfabryggju sem er aðeins utar en Sundahöfn. Þaðan fórum við í slöngubát eða léttabát af Sæbjörgu. Þegar þyrlan fór í loftið feikti hún alls kyns rusli af bryggjunni, meðal annars olíubrúsa sem lenti beint í hausnum á mér.
Mínusinn við námskeiðið var að mér var meinað að fara í reykköfunina. Það orsakaðist af því að ég ropaði út úr mér að ég væri fársjúkur ræfill, haldinn þeim leiðilega kvilla að vera með astma. Sem betur fer var ég ekki einn en það var samt heldur súrt að fá ekki að vera með. Það súrasta var að okkur var okkur astmasjúku aumingjunum var lofað að fá að labba í gegnum gáminn fullum af reyk til þess að sjá með eigin augum hvernig aðstæður eru í t.d. brennandi skipi. Ég sá fyrir mér að það væri gott því að það er t.d. mjög mikil eldhætta í vélarými. Ef það gerist er þar staðsett ákveðinn flóttabúnaður sem gefur vélstjóranum nóg loft til þess að geta forðað sér úr vélarýminu. Þá þarf hann að kafa í gegnum reyk í miklum hita. Þá gæti skipt sköpum að þekkja aðstæður burtséð frá því hvort maður er haldinn astma eða ekki. Maður verður að komast í gegn til þess að lifa af. En það fékk ég ekki og þótti mér það heldur súrt. En jæja það varð því miður ekki við það ráðið og eina sem hægt var að gera var að taka því með æðruleysi.
Skyndihjálparkaflinn á námskeiðinu var(fyrir þann sem kann skyndihjálp) frekar slakur. Ekki nóg með að þetta væri aðeins lauslegur samtíningur af atriðum úr fyrstu hjálpar námskeiðum heldur voru kennd þarna atriði sem að eru beinlíns röng. T.d. á hugtakið lost ekkert skylt við neins konar sálrænt ástand. Menn segja að fólk sem að er ofsahrætt eða hefur orðið fyrir tilfinningarlegu áfalli að það sé í losti. Það er alrangt. Orðið lost lýsir truflunum á blóðflæði í líkamanum. Það er aðeins þrennt sem getur orsakað lost. Það er ef hjartað(eða það sem stýrir hjartanu) klikkar, ef æðarnar víkka út eða ef æð rofnar. Helstu einkenni lost eru örari hjartsláttur, örari öndun, breyting á litarhafti og ef illa fer lækkandi blóðþrýstingur. Sömu einkenni geta komið fram við mikið tilfinningalegt áfall og líkjast því losti en þá er ekki um lost að ræða ef enginn truflun verður á blóðflæði. Ef einkenni losts koma fram við tilfinningalegt áfall köllum við það acute stress reacton eða nánar tiltekið driftaugakerfisviðbrögð. Þannig sjúkling myndum við ekki flytja með hraði á sjúkrahús. Það er nefninlega engin ástæða til þess ef blóðrásarkerfi sem og önnur kerfi líkamans starfa eðlilega og að hann er ekki með neina alvarlega áverka. Svo var einnig kennd aðferð til þess að útiloka hryggáverka. Yfirleitt er eina leiðin til þess að útiloka hryggáverka er einfaldlega röntgenmynd. Hins vegar er til aðferð sem læknar og aðrir sem hafa fengið sérstaka þjálfun í að beita þessari aðferð mega nota. Hún byggist m.a. á hreyfigetu og tilfinningu fyrir snertingu. Ég hef m.a. fengið þessa þjálfun. Á þessu námskeiði var þessi aðferð útskýrð á nokkrum mínútum, ekkert æfð og það vantaði snertiþáttinn inn í aðferðina. Það er mjög varasamt því að ef fólk á að standast þetta próf má engu sleppa. Því er mjög hæpið að sjómenn sem hafa fengið enga þjálfun og sáralitla vitneskjum um þetta próf fari að beita því úti á sjó. Þar fyrir utan mega þeir það ekki því að þeir einu sem mega beita þessu prófi eru læknar, sjúkraflutningamenn og fólk sem hefur verið þjálfað í að beita því rétt.
Ég held að mér sé gersamlega ómögulegt að sofa vel án Ingibjargar, yndislegu, elskulegu og frábæru konunnar minnar sem ég elska alveg rosalega mikið. Fyrst þegar reyndi á það, þá svaf ég bara ekki. Bara alls ekki neitt fyrstu sólarhringana. Núna tveimur árum síðar næ ég að sofa svona 4 tíma á nóttu þó svo að ég vakni alla daga klukkan hálf sjö og kem ekki heim fyrr en að ganga sex um kvöldið. Ég er pínu sorglegur er það ekki. En alla vega á næstunni mun ég njóta þess innilega að sofa við hlið minnar heitt elskuðu. Ég er pínu sorglegur er það ekki?